车辆一个远光灯/远光灯一个远一个近正常吗

本文目录一览：

• 〖壹〗 、车辆远光灯和近光灯的图标是什么?
• 〖贰〗、汽车大灯一个远光一个近光怎么回事
• 〖叁〗
  、远光灯有一个另外亮另外不亮,灯泡刚换

车辆远光灯和近光灯的图标是什么?

〖壹〗、近光灯的图标是：一个绿色的大灯 ，左面有几束灯光，但是灯光是斜向射到地面上的。远光灯的图标是：和近光灯类似
，图标是蓝色的 。但灯光是水平射出的。防雾灯分为前雾灯和后雾灯2种，他们分别有不同的图标来表示的
。前雾灯图标是绿色的 ，一个灯碗的造型
，左面画着波浪线和三道斜向下的光线。后雾灯图标是橘黄色的，一个灯碗的造型 ，右边画着几道光线和波浪线 。

〖贰〗 、远光灯和近光灯图标的主要区别在于光线线条方向
，近光灯图标光线朝下，远光灯图标光线直直往前
。以下为详细图解与使用说明：图标图解 近光灯图标：光线线条向下倾斜 ，通常呈斜线或弧形朝下
，部分车型可能省略仪表盘显示。远光灯图标：光线线条水平直射，呈直线向前 ，开启时仪表盘会亮起蓝色图标 。

〖叁〗
、车辆远光灯图标通常为一个蓝色或白色灯光形状
，内部有数条呈发散状的线条；近光灯图标通常为一个蓝色或白色灯光形状，内部有向下倾斜的线条
。 具体如下：远光灯图标：图标呈现为一个蓝色或白色的灯光形状 ，内部有数条呈发散状的线条，表示灯光照射距离远且范围广。

〖肆〗、远光灯和近光灯图标及使用图解如下：图标区别近光灯图标：从仪表盘上看
，近光灯图标的光线线条是朝下的 。不过，近光灯指示灯并非车辆必须配置 ，因此不少厂商会省去该图标
，导致打开近光灯时仪表盘可能无显示
。

汽车大灯一个远光一个近光怎么回事

老款途观大灯一边是近光一边是远光，可能是远近光不能正常转换导致 ，导致汽车的远近光不能转换的原因及处理办法如下：加装了灯光增量器：如果车辆加装了增亮器
，可能是增亮器的继电器触电烧蚀粘接了，从而导致变光时远近光不动作。处理办法：检查并更换烧蚀粘接的继电器触电 ，若自己无法处理
，建议前往专业维修店 。

故障情况：灯泡损坏：如果独立远光灯泡损坏，那么该侧就只能使用近光灯了 ，导致一侧灯光为远光
，另一侧为近光
。电路故障：电路故障也可能导致车灯无法正常工作，出现一侧只能使用近光或远光的情况。例如 ，如果控制远光灯的电路出现问题，那么该侧就可能无法切换到远光模式 。

原因一：先检查自己的车辆有没有加装了灯光增量器
，如果车辆加装了增亮器，拿就是增亮器的继电器触电烧蚀粘接了 ，从而导致变光时远近光不动作。原因二：没有加装增量器的灯光不变光
，对于年限比较长的车辆，可以将大灯打开
。原因三：大灯组合开关的故障。

近光远光同时亮 ，可能是大灯的线路出现了虚接 、短路或断路的故障现象 。具体原因分析如下：线路虚接：大灯的线路连接处可能存在松动或接触不良的情况
，导致近光和远光电路在某种条件下同时被接通
。

近光远光同时亮，通常是因为大灯的线路出现了虚接
、短路或断路的故障现象。以下是对这一现象的详细解释及可能的原因：线路故障 虚接：大灯线路中的某个连接点可能因松动或腐蚀而导致接触不良 ，当打开近光灯或远光灯时
，电流可能通过虚接点同时激活近光和远光电路，导致两者同时亮起 。

近光不亮远光亮那就是你的高低灯的转换开关低档接触不良 ，因此有时候会亮一小会又灭了
。

远光灯有一个另外亮另外不亮,灯泡刚换

〖壹〗、远光灯一侧亮一侧不亮
，即使灯泡刚换，可能的原因及解决办法如下：接触不良灯泡底座氧化或松动是常见原因。氧化会导致触点电阻增大 ，电流传输不稳定，表现为间歇性不亮 。可检查不亮侧灯泡底座是否发黑或生锈
，用小刀或砂纸刮掉氧化层，恢复金属触点的导电性
。同时确认大灯插头是否插紧 ，若插头松动
，需重新插拔并固定，确保接触可靠。

〖贰〗 、远光灯一个亮一个不亮且灯泡刚换 ，主要故障原因集中在电路连接
、开关及继电器等非灯泡类问题
，需按步骤排查：优先排查接触类问题（最常见） 灯泡底座接触不良：新灯泡安装时若未完全卡紧底座，或底座氧化/变形导致接触点虚连 ，会引发单侧不亮 。需重新插拔灯泡并清洁底座触点
。

〖叁〗、长安之星面包车远光灯一边亮一边不亮
，可能由灯泡损坏 、保险丝熔断
、线路故障、接触不良 、控制模块故障或搭铁不良导致。具体原因及排查方法如下： 灯泡损坏卤素灯泡长期使用后，灯丝易因高温烧断 ，导致单侧远光灯不亮 。

〖肆〗、有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。