自动挡变速箱异响(自动挡变速箱异响最怕三个原因)

本文目录一览：

• 〖壹〗、07年本田飞度1.5的自动挡变速箱电磁阀坏了有什么症状
• 〖贰〗 、自动挡变速箱异响是什么原因?
• 〖叁〗
  、我是自动挡的!变速箱有异响是什么情况
• 〖肆〗、20款1.8吉利博越pro7速变速箱异响是怎么回事

07年本田飞度1.5的自动挡变速箱电磁阀坏了有什么症状

首先 ，换档出现严重延迟或空挡问题。自动变速器通过电子调节换档
，电磁铁负责调节液压油，以启动合适的档位 。如果换档螺线管接收的电流异常 ，或变速器油变脏导致卡住
，可能导致齿轮啮合困难或延迟
。这会导致变速器似乎锁定在当前档位。其次，变速器可能出现无法降档的情况 。

飞度电磁阀坏了的现象主要包括以下几点：发动机内油蒸汽过量：在发动机未启动前 ，燃油蒸气已不正常地进入发动机内部
，导致发动机内部油蒸汽过量
。打火困难或二次打火无力：由于油蒸汽过量，可能会影响发动机的正常点火 ，导致车辆打火困难，或者在打火后出现无力的情况。

当老飞度的CVT电磁阀出现故障时
，可能会出现以下情况：起步时，当选挡手柄从P或N挂到D或R位时 ，车辆会发生明显的振动；在行驶过程中
，自动变速器在升挡的瞬间也会产生振动；起步时踩下加速踏板，发动机转速快速上升 ，但车速上升缓慢；上坡时车辆无力
，发动机转速异常升高 。

自动挡变速箱异响是什么原因?

自动变速箱在换挡的时候出现异响，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的
。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声 ，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因
，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的 。

自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失，可能由冷车润滑不足 、操作习惯不当
、变速箱油问题或坡道停车影响导致 ，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时
，变速箱油温度较低，流动性差 ，导致润滑效果暂时不足。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响，类似冬季关节活动时的咔咔声
。

变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音
，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音 。有些at变速箱的摩擦片有缺陷，长期使用摩擦片会断裂
。如果变速箱内部有破损的零件 ，变速箱内部会有大量的金属碎屑
，会加剧变速箱的磨损。

油品选取错误：使用不符合车型要求的变速箱油（如手动挡油用于自动挡），可能因粘度、摩擦系数不匹配导致换挡冲击 。更换时需严格参照车辆说明书选取原厂或认证油品
。机械部件故障齿轮/轴承磨损：长期使用或缺乏保养可能导致齿轮齿面剥落 、轴承滚珠磨损 ，产生金属摩擦声。

【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质
、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良
，轴承间隙过大，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的 。需要第一时间去4S店维修处理
。

自动挡变速箱在松油再给油时发出“当一声 ”的异响 ，可能的原因有多种。变速箱本身的问题 变速箱油不足或变质：双离合和自动变速箱的车辆
，如果变速箱油不足或者变质，会导致变速箱内部零件润滑不良 ，从而在低速换挡时产生异响 。

我是自动挡的!变速箱有异响是什么情况

自动变速箱在换挡的时候出现异响
，一般都是由于换挡电磁阀故障或者堵塞引起的
。如果在换挡的时候产生很小的咯噔声，就是正常的。因为过去的机械式自动换挡杆受制于换挡结构的原因 ，在拉动换挡杆的时候因为机械碰撞产生的咯噔声是无法避免的 。

自动挡车打火时变速箱咯噔一下，可能由冷车启动润滑不足 、变速箱油问题或机械部件故障导致
，需根据具体情况判断并处理。冷车启动润滑不足冷车启动时，变速箱油温度较低 ，流动性差
，尚未充分润滑齿轮、轴承等机械部件
。此时换挡或启动瞬间，部件间可能因短暂干摩擦产生“咯噔
”声。

异响原因1：自动变速箱进水后如果不及时修理时间长了可能会诱发漏油
、异响、“撞车”等一系列故障 。届时将对自动波箱进行维修业主支付的维修费用将较之前增加4~6倍
。异响原因二：自动变速器油长时间不换自动变速器油会变稠。

【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质 、齿轮啮合间隙过大或过小
、齿轮啮合不良 ，轴承间隙过大
，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的 。需要第一时间去4S店维修处理
。

20款1.8吉利博越pro7速变速箱异响是怎么回事

〖壹〗、【太平洋汽车网】吉利博越自动挡变速箱异响通常是由于变速器油位偏低或变质 、齿轮啮合间隙过大或过小
、齿轮啮合不良，轴承间隙过大 ，或者轴承内座圈与轴配合以及外座圈与变速器壳配合松旷等引起的
，徐第一时间去4S店维修处理。

〖贰〗、【太平洋汽车网】博越PRO的变速箱是自主品牌的，一台是7DCT变速箱 ，是由吉利和沃尔沃共同研发
，完成换挡仅需0.2s，降档足够迅速 。另外一台是匹配5T发动机的变速箱是爱信第三代6AT变速箱
。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】2020款吉利博越pro8t采用的是3缸发动机。其余车型搭载的8T涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱，最大功率135kW
，峰值扭矩300N·m 。这款车工信部发布的信息上查看，混合工况油耗为5L/100km ，油耗算是中规中矩的
。