【沃德十佳变速箱,沃得变速箱拆卸视频】

本文目录一览：

• 〖壹〗、本田皓影混动版,拥有“世界十佳发动机”和“世界十佳变速箱 ”的车型
• 〖贰〗 、别克昂科威变速箱怎么样?
• 〖叁〗
  、这合资车厚道却卖不动,入门沃德十佳配6AT,轴距2米73,不足15万
• 〖肆〗、凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?
• 〖伍〗 、现代1.5t是沃德十佳吗

本田皓影混动版,拥有“世界十佳发动机 ”和“世界十佳变速箱
”的车型

本田皓影混动版搭载的发动机和变速箱均具备行业顶尖水准
，发动机为2020年沃德十佳，变速箱获评“世界十佳” ，动力系统高效且技术先进。具体分析如下：发动机：2020年沃德十佳发动机技术规格：皓影混动版采用0L阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机
，属于本田第三代i-MMD混动系统的核心组件 。

最后说的则是这款车的试驾感受，实话实说 ，本田皓影混动版是非常好开的一款车型
，荣获全球沃德十佳的0L阿特金森循环发动机+i-MMD强混动系统，匹配E-CVT变速箱 ，不论是数据上
，还是实际用车体验中，都让人挑不出丝毫的毛病
。

BLACK EDITION幻夜系列动力系统与性能皓影BREEZE分别搭载SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统。

本田的这套系统评价相当不错 ，但很遗憾的是
，一直只有中高端车型搭载，从雅阁
、CRV、皓影 ，到奥德赛 、艾力绅，A级及以下的车型是无缘的 。

作为最美本田车
，皓影的动力表现依旧是产品的核心亮点之一，所以这款车型的速度感不言而言 ，真的特别给力
。我之前就有试驾过皓影混动版车型
，其搭载的第三代i-MMD双电机混动系统曾两次蝉联全美沃德十佳发动机。

皓影BREEZE作为新增长极，若月销突破1万辆 ，全年可贡献12万辆增量
，助力品牌冲击年销百万目标 。技术品牌赋能：皓影BREEZE搭载的混动与涡轮增压技术，强化广汽本田“技术领先 ”的品牌形象 ，与自然吸气
、SPORT EV形成动力技术全覆盖
，提升用户对品牌科技实力的认知
。

别克昂科威变速箱怎么样?

〖壹〗、总结：2025款昂科威Plus的变速箱故障率处于行业中等水平，低速顿挫可通过升级程序或驾驶习惯调整改善；电子系统故障率显著下降 ，但仍需关注车机稳定性；机械与外观问题多为非核心故障
，可通过优化设计或定期维护缓解。整体来看，其可靠性符合同级别车型平均水平 ，但需根据个人需求权衡优缺点 。

〖贰〗 、别克昂科威主要存在燃油经济性
、变速箱顿挫、车机系统等前十类缺点，需重点关注油耗 、养车成本及内饰异响等问题
。燃油经济性欠佳 0T车型城市拥堵路况油耗偏高
，实际油耗可达11L/100KM（远超WLTC综合油耗4L）； 车身自重较大+频繁启停工况加剧油耗，长期通勤成本较高。

〖叁〗、变速箱问题老款9AT变速箱（型号9T50）存在明显设计缺陷：低速1-3挡换挡顿挫严重 ，20-40km/h区间换挡冲击感强
，部分车辆出现“维修变速箱
”故障灯亮起或高速行驶锁挡现象 。3万公里后油底壳漏油问题频发，原因包括液力变矩器锁止逻辑不合理
、换挡电磁阀塑料件散热不足等。

〖肆〗、变速箱问题 昂科威的变速箱问题较为突出 ，主要表现为升降挡顿挫有冲击感 、起步抖动
、异响、变速箱漏油 、入档延迟
、没有倒挡、无法行驶等
。这些问题可能是由变速箱内部的缓冲片 、阀体
、电磁阀、变速箱电脑 、油泵
、单向锁止离合器、双面鼓 、行星架等易损件出现故障导致的。

〖伍〗、025款别克昂科威Plus的发动机变速箱整体可靠性较高
，是经过市场验证的成熟动力组合，可满足家庭用户日常使用需求 。核心动力组合的技术优势 发动机配置：全系标配0T高功率发动机 ，技术成熟且动力输出稳定
，与9AT变速箱匹配度高，能实现动力与燃油经济性的平衡
。

〖陆〗
、- 可靠性：虽然双离合变速箱在某些情况下可能出现故障 ，但昂科威作为知名品牌车型
，其变速箱在质量控制和售后保障方面通常较为可靠。车主可以通过定期保养和检查来降低故障风险 。

这合资车厚道却卖不动,入门沃德十佳配6AT,轴距2米73,不足15万

引言：今天咱们聊的这合资车厚道却卖不动，入门就提供沃德十佳发动机和6AT变速箱 ，轴距达到了2米73，而且它的起售费用不足15万元
，用料要比本田CRV、丰田RAV日产奇骏以及大众途观等合资SUV更厚道合资车，废话不多说今天咱们就聊聊这款厚道却卖不动的合资车
。

虽然宝马3系 、5系以及旗下的中高端SUV系列卖得很好 ，但在入门车市场
，除了加长轴距的X1外，宝马其它车型的销量并不高 ，其中1系和X2的销量仅仅比5系新能源略高
，再加上入门车的利润远不如中高端车型，这两款车停产也在意料之中。

这款0T发动机不但压榨出250马力 ，而且可变压缩比技术的应用让它在燃油经济性上也有着不俗的表现
，这也就是为什么这台发动机一上市就获得了2019年沃德十佳发动机的荣誉，搭载这样一台发动机的2020款天籁可以算是B级轿车界的“低调王”了 。

第一款就是韩系车 ，起亚的KX5
，很多人一看韩系车，就会说不要买韩系车 ，巴拉巴拉一大堆，我可以告诉你在15万以内的合资SUV韩系车绝对最实惠的
。之前这个车起步价都在将近16万
，这几年韩系车销量大幅下滑，现在15要可以买中配 ，绝对划算
，另外他的发动机是获得过沃德全球十佳发动机。

长安逸动 逸动的长宽高分别为46181490mm，轴距为2660mm ，整体驾乘空间宽敞
，储物空间丰富实用 。长安逸动的视野好，方向盘手感不错 ，指向精准
，操控轻盈舒适，底盘比较扎实 ，车身通过性和稳定性比较不错
，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的
。

凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?

〖壹〗
、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量在整体上表现较为可靠。- 发动机方面： - 凯迪拉克XT4搭载的发动机技术成熟 。例如其采用的涡轮增压发动机 ，能在提供充沛动力输出的同时，保证较好的燃油经济性。像一些车主反馈
，在城市综合路况下，油耗表现相对合理
。 - 经过了严格的耐久性测试。

〖贰〗、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量表现优异 ，在性能 、可靠性和耐久性方面均达到行业领先水平 。发动机质量：技术先进
，性能强劲凯迪拉克XT4全系标配0T+9AT动力组合（25T车型为5T+9AT），其中0T发动机搭载Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统 ，最大功率达174kW（237Ps）
，峰值扭矩350N·m
。

〖叁〗
、凯迪拉克XT4不同年份质量存在差异，其中2021款及之后车型整体质量更稳定 ，2022款、2023款表现尤为突出；2018-2020款作为初代车型
，存在部分早期问题需注意。

〖肆〗 、尽管存在这些变速箱问题，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色 。其0T涡轮增压发动机的最大功率达到174kw ，使得车辆拥有强劲的动力表现
。同时
，车辆的长宽高分别为4600mm
、1881mm、1627mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。

〖伍〗 、从可靠性来看 ，凯迪拉克在发动机制造工艺上有一定保障，经过了严格的测试和验证 。正常使用和保养的情况下
，发动机能够稳定运行
。不过，也有部分车主反馈在极端工况下可能会出现一些小问题 ，比如个别情况下的抖动等
，但这并不是普遍现象。

〖陆〗
、优点性价比高：作为豪华车品牌，凯迪拉克XT4官方指导价为297 - 317万 ，在同级别豪华车型中费用具有一定竞争力
，能让消费者以相对合理的费用享受到豪华品牌带来的品质和体验 。操控性好：采用全新0T四缸发动机，最大扭矩可达350Nm ，动力输出强劲
。

现代1.5t是沃德十佳吗

是的
，现代5T发动机荣获过“沃德十佳 ”称号。现代23款以及24款途胜搭载的5T发动机运用了现代最新的CVVD技术，使发动机动力水平提升了4% ，燃油效率提高了5%
，还减少了12%的尾气排放 。

北京现代库斯途全系搭载的发动机均未被官方确认为沃德十佳发动机，近来无任何一款库斯途的发动机入选过该奖项。

起亚Ace搭载的5T发动机获得沃德十佳发动机称号 ，主要得益于其第四代CVVD技术带来的高效动力输出、同级领先的动力参数 、兼顾环保与性能的平衡能力，以及技术可靠性
。以下是具体分析：第四代CVVD技术：核心创新点该发动机采用起亚与现代联合开发的第四代CVVD（Continuously Variable Valve Duration）气门控制系统。

现代的5T直列四缸汽油发动机首次进入沃德十佳榜单
，其纸面参数相当强大 。这台发动机的最大功率超过250马力，最大扭矩达到422牛米 ，峰扭区间在4000转/分便能达到
，它完全可以媲美德系的直列六缸汽油发动机
。