变速箱对比(cvt变速箱跟8at变速箱对比)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、B级车对比谁的变速箱更好?
• 〖贰〗
  、cs55长安plus三代用的是727还是733
• 〖叁〗、24款轩逸经典变速箱和老款一样吗?
• 〖肆〗 、MT 、DCT
  、AT、CVT变速箱传动效率对比

B级车对比谁的变速箱更好?

在B级车市场中，各品牌车型的变速箱各有优势。如果注重稳定性与耐用性 ，可以选取君威/迈锐宝的9AT或蒙迪欧的8AT；如果追求换挡平顺性和驾驶舒适性
，凯美瑞/亚洲龙的10CVT是不错的选取；如果注重操控性和动力响应，大众迈腾/CC的7DSG和君威/迈锐宝的9AT也是很好的选取 。

从性能对比来看 ，索纳塔和凯美瑞在动力配置上各有千秋
。索纳塔的高配版本搭载了0T发动机+8AT变速箱，可爆发出240匹最大马力和353N？m的扭矩峰值
，相比之下，凯美瑞的5L自然吸气发动机虽然也表现不俗 ，但在性能上稍逊一筹。

抚顺B级车对比测评：帕萨特Pro与君越各有千秋
，选取需看个人需求 。动力与操控 帕萨特Pro：搭载0T高功率发动机，匹配7速双离合变速箱 ，动力响应快
，适合喜欢驾驶乐趣的用户。 君越：提供5T和0T两种选取，9AT变速箱平顺性更优 ，舒适调校更适合家用
。

从数字上来看
，虽然二者都应用8AT变速箱可以承受更大的扭矩，但基于涡轮增压技术的先天优势 ，在性能表现方面索纳塔车型是全面领先。在低配车型方面
，虽然二者没有应用8AT变速箱，而是选用了自家的CVT和双离合变速箱 ，但基于现代与丰田在传动技术上的技术积淀，二者在动力表现上也较为优秀 。

动力方面
，雅阁提供5T纯汽油版和0L油电混动版
。这台5T发动机的最大功率为143kW，最大扭矩260N·m ，最大马力194Ps
，传动部分匹配CVT无极变速箱。即便是与帕萨特0T低功率发动机相比，5T版本的雅阁虽然加速成绩不如帕萨特 ，但好在胜于平顺 。

cs55长安plus三代用的是727还是733

长安CS55 PLUS三代使用的变速箱型号存在727和733两种
。变速箱型号差异：根据车主的反馈
，长安CS55 PLUS三代车型在不同时间和配置下，可能搭载了不同型号的变速箱。有车主在较新的出厂日期（如2024年12月28日）提到了DF733变速箱 ，这被认为是变速箱的升级版 。

第三代长安CS55PLUS搭载的变速箱型号为 7速湿式双离合变速箱（7DCT）
，具体型号为 DF727
。这款变速箱由长安自主研发，采用湿式离合结构 ，具有换挡平顺 、传动效率高
、耐用性强的特点
，最大可承受扭矩为300N·m，与5T蓝鲸发动机（型号JL473ZQ7）匹配 ，是长安近来主力动力组合之一。

第三代长安CS55PLUS：搭载的变速箱型号主要有733或者727b两款，这两款变速箱均来自长安蓝鲸平台
，是专门为匹配蓝鲸NE5T高功率发动机而设计的 。这两款变速箱在提升车辆动力性和燃油经济性方面发挥了重要作用
。

24款轩逸经典变速箱和老款一样吗?

024款轩逸经典与老款车型的变速箱配置需具体对比不同年款。

综上所述，24款轩逸经典变速箱和老款在类型和技术原理上是相同的 ，都采用了无级变速（CVT）变速箱 。在性能表现和维护保养方面
，两款车型的CVT变速箱也相似。因此，对于这两款车型的变速箱问题 ，可以认为它们是一致的
。

新轩逸变速箱与老款并不完全一样。新款轩逸变速箱特点：类型：新款轩逸自动挡通常搭载的是先进的XTRONIC CVT智能变速箱 。性能：这种变速箱在换挡平顺性、燃油经济性以及驾驶体验上都有较好的表现
。

不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速）
，新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器 。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势
。

新轩逸和经典轩逸的变速箱存在一些差异。新轩逸在变速箱方面有多种选取 。它搭载的智能无级变速器能带来平顺的驾驶感受 ，在日常驾驶中
，动力输出线性，加速过程柔和 ，能很好地适应城市道路频繁启停的工况
。并且在技术上不断优化
，传动效率有所提升，有助于节省燃油。经典轩逸则配备的是4AT变速箱 。

搭载在第〖Fourteen〗 、代轩逸上的第三代HR16发动机相比老款变化点很多 ，整体性能提升也很多
。变速箱就不会做任何限制，和正常模式一样拉高转速发力
，所以这个ECO模式并不影响你发力超车，它的最大作用就是增加低速行车的平顺性
、降低油耗 ，女士开车的话大可以一直常开着ECO模式。

MT
、DCT、AT 、CVT变速箱传动效率对比

〖壹〗
、MT手动变速箱：传动效率比较高
，大于等于96%，适合追求极致动力和燃油经济性的驾驶者 。DCT双离合变速箱：干式传动效率90%~95% ，湿式86%~92%
，适合追求动力性和燃油经济性平衡的驾驶者。AT自动变速箱：传动效率82%~90%，低速低高速高 ，适合追求稳定性和动力性平衡的驾驶者
。

〖贰〗、换挡速度快
，传动效率高，省油。制造成本一般相对较低 。劣势：顿挫感几乎是所有双离合的通病 ，平顺性 、可靠性不如AT和CVT
。长时间低速蠕动容易发热
，影响性能。适合人群：对换挡耗时和动力传递效率有很高要求，追求速度感 ，开车比较猛的车主 。半自动变速器（AMT）优势：性价比高，节能环保
。

〖叁〗
、DCT换挡速度快
，传动效率高，能提供较好的驾驶乐趣 ，在性能车上应用广泛
，不过在低速时可能有顿挫感，适合喜欢激烈驾驶、追求速度与操控的人群。MT操控感强 ，传动效率高
，成本较低，能让驾驶者更好地掌控车辆 ，但操作相对复杂
，市区驾驶较累，适合热爱驾驶 、享受操控乐趣的用户 。

〖肆〗
、然而 ，AT变速箱的传动效率较低
，油耗相对较高，且成本也相对较高
。动力响应相对迟钝。适用场合：AT变速箱适用于日常驾驶的各种车型 ，特别是城市驾驶和长途旅行，因为它能够减轻驾驶者的操作负担
，提升驾驶舒适度 。