博越新款(博越新款费用)

本文目录一览：

• 〖壹〗、新博越为什么不公布销量
• 〖贰〗 、星越L小弟!2022款吉利博越10.28万起售,换装直瀑格栅
• 〖叁〗
  、新款博越自动变速箱取消手动模式了吗
• 〖肆〗、吉利博越l三大件质量
• 〖伍〗 、“PRO
  ”后的新款吉利博越又有哪些新变化?

新博越为什么不公布销量

〖壹〗
、博越L 5T山河版在天津的销量属于区域细分车型的月度/季度数据，此类具体区域销量信息未公开披露 ，无法直接获取准确数值
。销量数据的公开特点 汽车品牌通常仅会公布全国总销量、主力车型（如博越L全系）的区域大致销量
，不会针对某一款细分配置车型（如5T山河版）单独披露天津地区的具体销量。

〖贰〗 、因此，销量未能进一步增长的主要原因在于产能不足 ，而非市场需求不足或产品本身存在问题 。市场需求旺盛从吉利前期对博越的宣传力度以及消费者购买热情来看
，市场对博越的需求是旺盛的
。许多消费者慕名前去购买，但受限于产能 ，无法及时提车
，导致部分消费者放弃购买。这进一步证明了博越在市场上的受欢迎程度 。

〖叁〗
、吉利博越销量跌至5279辆，主要原因是产品换代滞后、发动机技术落后 、车身尺寸竞争力不足 ，具体如下：产品换代滞后：吉利博越自2016年问世以来
，一直未进行换代，近来在售的仍是初代车型
。

〖肆〗
、吉利博越3月份销量跌出前十五 ，主要原因是产品力停滞不前，未能跟上市场竞争的步伐
，具体体现在全面升级换代缺失、尺寸与空间缺乏优势 、动力系统落后等方面。全面升级换代缺失：吉利博越自2016年进入市场以来，未进行全面的升级换代 。

星越L小弟!2022款吉利博越10.28万起售,换装直瀑格栅

市场布局吉利去年推出的博越X深受35岁以下用户喜欢 ，在11 - 14万级紧凑型SUV市场持续畅销
。2022款博越将更好地满足35岁以上用户低调内敛、理性务实的内心追求
，进一步丰富吉利汽车现有产品布局。博越X与2022款博越互为补充，相互赋能 ，双车战略将满足不同年龄
、不同价位、不同偏好的用户需求 。

022款博越于4月28日正式上市
，共推出智享型 、智雅型两个配置，售价分别为28万元
、128万元
。以下是对该车型的详细介绍：外观与内饰外观：承袭吉利0能量音弦全新设计风格 ，采用家族化直瀑式前脸
，16根高亮镀铬饰条组成的能量音弦前格栅，模具经264小时精抛光 ，高光效果极致。

022款吉利博越正式上市
，共推出智享型、智雅型两个配置，售价分别为28万元 、128万元 。以下为详细介绍：外观前脸设计：承袭吉利0能量音弦设计风格 ，直瀑式进气格栅内部由16根高亮镀铬饰条组成，搭配四段式光矩晶钻LED大灯
，勾勒出饱满锐利的下压式车头造型，营造出极具俯冲气息的视觉冲击力。

新款博越自动变速箱取消手动模式了吗

吉利新款博越（以2023款及之后主流车型为例）并未完全取消自动变速箱的手动模式 ，具体配置需结合车型版本判断
。

新款23款及以后车型：取消手自一体功能自2023款车型起
，吉利博越正式取消了手自一体变速器的手动模式。此前，手自一体功能允许驾驶员在自动挡基础上通过换挡拨片或挡杆手动控制升降档 ，以应对特殊路况（如长下坡） 。

吉利博越部分车型确实取消了传统意义上的手动功能
，包括手动挡选项和手自一体变速箱的手动模式
。具体信息如下：博越L车型配置博越L作为吉利博越系列中的一款车型，并未提供手动挡选项。

新款博越的自动变速箱是否取消手动模式 ，需要查看具体车型配置： 一般来说
，新款博越部分车型仍保留手动模式 。很多汽车厂商会考虑到不同消费者的驾驶习惯和需求，不会轻易完全取消自动变速箱的手动模式
。

吉利博越l三大件质量

〖壹〗
、发动机对比技术参数 吉利博越L山河版：5T发动机 ，最大功率133kW（181Ps）
，最大扭矩290N·m，采用先进燃油喷射技术和轻量化设计。长安CS75 PLUS：蓝鲸新一代NE5T高压直喷发动机 ，最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m
，动力输出略占优 。

〖贰〗、吉利博越L的三大件质量整体较为可靠，在动力性能 、变速箱稳定性及底盘调校方面表现突出 ，适合家用及长途出行需求
。发动机方面
，博越L提供5T和0T两种动力版本，均支持加注92号汽油 ，降低了使用成本。

〖叁〗
、吉利博越的三大件（发动机、底盘 、变速箱）是耐用的 。以下是具体分析： 发动机耐用 吉利博越的发动机设计高效
，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力
。 这种设计不仅保证了卓越的动力性能 ，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。

〖肆〗
、吉利博越的三大件（发动机、变速箱 、底盘）耐用性较高
，以下是具体分析：发动机耐用性 前沿技术应用：吉利博越搭载的发动机采用了涡轮增压与直喷技术，这些前沿技术不仅提升了动力输出 ，还注重燃油效率
，使得发动机在提供强劲动力的同时，也能保持较低的燃油消耗 。

〖伍〗、长安CS75 PLUS与吉利博越L三大件对比分析 发动机博越L 8T版本：自主研发的JLE-4G18TDC发动机 ，最大功率135kW（184马力），扭矩285N·m
，技术成熟但参数中等。5T版本（沃尔沃技术支持）：基于CMA架构打造，热效率接近40% ，燃油经济性和动力输出更优
，适合追求节能的用户
。

〖陆〗
、发动机可以类比于人类的心脏，整个汽车最核心的一部分 ，变速箱在传输动力方面有极大作用
，底盘则支撑着整个汽车。买车主要是看三大件搭配和稳定性，而吉利博越的三大件质量还是比较不错的 ，三大件相对稳定
，并且经过大量的尝试和多数人的购买博越的反响还是很不错的 。

“PRO ”后的新款吉利博越又有哪些新变化?

“PRO
”后的新款吉利博越（博越PRO）新变化如下：内饰方面中控屏幕：重新设计的中控屏幕尺寸明显增大，提升了视觉效果和操作便利性
。物理按键：屏幕下方横向的物理按键设计类似飞机座舱 ，富有科技感
，方便驾驶者盲操作。装饰板：采用拉丝装饰板，提升了内饰的豪华气质 ，使车内氛围更加高档 。

吉利博越PRO 在前机盖上面新增了两道隆起的弧线，这是PRO较为明显的外观改变
。博越PRO的侧身相比现款车型并无明显变化
，腰线、侧裙 、侧窗轮廓及悬浮式车顶等设计元素均与现款车型一致。

外观设计升级前脸优化：采用吉利最新家族式设计语言，中网尺寸更大 ，搭配黑色吉利LOGO
，视觉冲击力更强 。前保险杠造型更立体，两侧进气口装饰增添运动感
。车身线条：侧面腰线更硬朗 ，悬浮式车顶设计搭配18/19英寸轮毂
，提升整车力量感。