【唐dm对比新款汉兰达,唐dmi和汉兰达】

本文目录一览：

• 〖壹〗、汉兰达双擎和比亚迪唐DM-i,谁能称霸混动中型SUV市场
• 〖贰〗 、预算28万选取比亚迪唐混合动力还是汉兰达
• 〖叁〗、无情碾压,唐DM-i冠军版让汉兰达彻底卖不动了?
• 〖肆〗
  、汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?
• 〖伍〗、唐DM和汉兰达,买哪款更值?有车主来分析一下吗?
• 〖陆〗 、比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?

汉兰达双擎和比亚迪唐DM-i,谁能称霸混动中型SUV市场

新一代汉兰达在TNGA架构和双擎混动的加持下，产品力进一步提升 。而市面上同级能在动力单元方面与之正面交锋的中级SUV车型寥寥无几 ，这也使得刚刚增添了DM-i混动系统的比亚迪唐，一跃成为了能够与市场合资标杆放在一起比较的竞品。那么谁能够称霸这个细分市场呢？下面从各个维度来剖析一下
。

基于这样的逻辑
，我们在馈电状态下以较为激进的风格对三车驾驶100km，最终全新第二代GS8以6L的成绩位居第一 ，比亚迪唐DM-i以5L位居第二
，汉兰达双擎则排在第三。

唐DM更划算 。比亚迪唐DM凭借其独特的技术优势和日益提升的市场认可度，成为追求新能源技术用户的优先考虑对象
。它不仅能满足对绿色出行的追求 ，还可能在性能和续航上提供超出预期的体验。看重空间实用性和传统燃油车：汉兰达更划算 。

预算28万选取比亚迪唐混合动力还是汉兰达

在比亚迪唐混动和丰田汉兰达之间进行选取时
，其实更多的比较还是集中在它们的动力和品牌竞争力上
。唐DM284万起步，汉兰达298万起步 ，可见两者差不多。另外
，唐DM和汉兰达的区别不仅仅是费用，还有车身设计和尺寸 ，内饰设计感和豪华感 。

唐DM可能更胜一筹
。比亚迪唐DM凭借其先进的技术和稳定的性能
，在品质上可能优于汉兰达。尽管汉兰达在销量上占据一席之地，但品质是衡量车辆价值的重要标准 。综上所述 ，在30万预算下选取汉兰达还是唐DM，并没有绝对的答案
。最划算的决策是根据你的具体需求
，权衡各方面因素后做出的最适合自己的选取。

在比亚迪唐L与丰田汉兰达之间选取，需从动力技术
、空间设计、配置性价比及使用场景等多维度综合对比 。

无情碾压,唐DM-i冠军版让汉兰达彻底卖不动了?

我们首先从动力系统上来看 ，虽然同为混动车型
，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混 ，最主要差别就在于前者能外充电
，而后者不支持。

新能源与自主品牌冲击：面对比亚迪唐DM-i等新能源车型及红旗HS5等自主品牌竞品，汉兰达在油耗 、质保政策
、配置丰富度等方面全面落后
。例如 ，唐DM-i入门版配备360度全景影像、全速自适应巡航等配置
，且享受绿牌特权，而汉兰达低配车型缺乏这些配置 ，整车质保也仅为三年或10万公里。

比亚迪唐DM-i的冲击动力系统优势：比亚迪唐DM-i是插电混动车型
，能上新能源绿牌，适应一线城市限牌政策和新能源汽车市场需求；而汉兰达为油电混合动力系统 ，上不了绿牌，这在一定程度上导致其销量下滑 。

汉兰达和比亚迪唐DM的四驱性能谁更强一点?

比亚迪唐DM
。民间有种说法
，上坡不跟汉兰达，丰田汉兰达四驱系统属于中等偏下的 ，四驱的能力并没有那么强。在比亚迪唐DM之前
，国产车型几乎没有四驱，很多四驱的关键技术国内车企并不掌握 ，但比亚迪唐DM选取另外一条路
，为前后车轮都家装电动机，用双电机的形势来分配四个轮子的动力输出 ，进而实现了四驱 。

在比亚迪唐L与丰田汉兰达之间选取
，需从动力技术 、空间设计
、配置性价比及使用场景等多维度综合对比
。

在驾驶体验上，唐DM彻底碾压了汉兰达 ，不仅动力强劲
，而且比传统四轮驱动更胜一筹。此外，混合动力汽车在起步瞬间的质感是很多小排量涡轮增压车型无法比拟的 ，其动力输出的线性度甚至比自然吸气还要流畅，这也可以在本田、丰田的很多混合动力车型中体现出来 。从乘坐舒适性来说
，唐DM的表现可以说是绝对的本分
。

作为这个价位区间的同级车——比亚迪唐DM，日前这款车刚推出全新一代唐DM双擎四驱版。该车轴距2820mm ，比汉兰达多30mm
，空间表现可观 。在配置方面，也比同级别的汉兰达更丰满 ，搭载了ACC自适应巡航 、碰撞预警
、车道偏离预警、道路交通标示 面对既需要识别 、360度全景影像以及智能辅助驾驶等配置
。

唐DM和汉兰达,买哪款更值?有车主来分析一下吗?

在30万预算下
，汉兰达与唐DM哪款更划算，取决于你的具体需求。以下是两款车的对比分析：追求新能源技术：唐DM更划算 。比亚迪唐DM凭借其独特的技术优势和日益提升的市场认可度 ，成为追求新能源技术用户的优先考虑对象。它不仅能满足对绿色出行的追求
，还可能在性能和续航上提供超出预期的体验
。

裸车售价接近的情况下，唐DM不需要强加装饰、购置税也省下小三万 ，这样一来唐DM性价比飙升。而且唐配置非常高
，底盘也比汉兰达硬朗一些，隔音都差不多 。在这种配置领先
、动力领先的情况下 ，唐DM性价比爆表
。但是在这种情况下汉兰达月销量依然稳在8000辆左右，甚至提车还需要加价/加装饰。

如果有28万
，你会选比亚迪唐插电混动还是汉兰达，毫无疑问肯定是选汉兰达 。比亚迪唐虽然在新能源领域做得不错 ，但还没到和汉兰达来比较的程度
。对于国产品牌
，我个人一直非常支持，点赞也好 ，双击666也好
，都是不遗余力，但要真拿出小三十万来那还是很值得商榷的。

相比之下 ，唐DM的造型设计略胜一筹 。自从采用了Drogan的脸型设计语言后
，唐DM的造型更倾向于德系车的风格，大气诱人
。不管你是二十几岁的年轻人 ，还是五六十岁的大叔
，开着唐DM这样的中型SUV，一点违和感都没有。换句话说 ，唐DM的消费者比汉兰达的消费者更广 。

选汉兰达：频繁长途出行或充电条件不足；注重保值率与品牌口碑；偏好传统燃油车可靠性
。 适合三四线城市或对丰田品牌有较高信任度的用户。总结技术创新与成本：唐L胜在新能源技术和智能化，长期使用成本更低 。保守与稳定：汉兰达适合“求稳”用户
，尤其看重二手残值率。

和唐DM没有可比性，因为技术平台不在同一个时代
。动力系统汉兰达搭载丰田8AT-FTS0T涡轮增压发动机 ，最大功率162kw（220马力）
，最大扭矩350N·m（1800~4000rpm）。同排量的发动机属于中标准，不适合大扭矩中等功率的SUV 。这台机器实际上更适合汽车
。

比亚迪唐和丰田汉兰达相对比,到底谁会胜出?

比亚迪唐DM对比丰田汉兰达 ，势均力敌 从外观上看
，丰田汉兰达的设计依然端庄适中，消费者几乎都是35岁以上。相比之下 ，唐DM的造型设计略胜一筹 。自从采用了Drogan的脸型设计语言后
，唐DM的造型更倾向于德系车的风格，大气诱人
。不管你是二十几岁的年轻人 ，还是五六十岁的大叔
，开着唐DM这样的中型SUV，一点违和感都没有。

总结技术创新与成本：唐L胜在新能源技术和智能化 ，长期使用成本更低 。保守与稳定：汉兰达适合“求稳 ”用户，尤其看重二手残值率
。最终决策需结合自身充电条件、出行频率及审美偏好。若追求前沿体验
，唐L是更优解；若保守务实，汉兰达仍是稳妥之选 。

唐DM可能更胜一筹
。比亚迪唐DM凭借其先进的技术和稳定的性能 ，在品质上可能优于汉兰达。尽管汉兰达在销量上占据一席之地
，但品质是衡量车辆价值的重要标准 。综上所述，在30万预算下选取汉兰达还是唐DM ，并没有绝对的答案。最划算的决策是根据你的具体需求
，权衡各方面因素后做出的最适合自己的选取
。

动力 、底盘对比，唐DM-i冠军版吊打汉兰达 我们首先从动力系统上来看 ，虽然同为混动车型
，但唐DM-i冠军版是插混，而汉兰达只是轻混 ，最主要差别就在于前者能外充电
，而后者不支持。

相比汉兰达，唐DM在配置上技术更先进 。比如低配版唐DM配备了电动后备箱
、可开启全景天窗、前后座椅电动调节 、无钥匙进入和启动
、真皮座椅、GPS导航 、语音识别系统
、车联网、LED灯 、电动后视镜
、矩阵式光源组合、后排私密玻璃 、自动空调节等等
。当然 ，比亚迪和丰田的品牌影响力不能同日而语。