【传胜变速箱,传胜变速箱是哪里产的】
本文目录一览：
- 〖壹〗、哪些商用车主机厂有变速箱的生产
- 〖贰〗 、采埃孚商用车迈向“3030”目标的关键:技术创新+本土化
- 〖叁〗 、国6牵引车自动挡变速箱伊顿和采尔孚优缺点
- 〖肆〗、现代新途胜L换搭8AT变速箱!售16.18-20.78万元
哪些商用车主机厂有变速箱的生产
国内主要商用车主机厂中，中国重汽 、东风商用车 、一汽解放、采埃孚与北汽福田具备变速箱生产能力 。 中国重汽 旗下济南变速箱部和大同齿轮公司承担生产任务 ，产品覆盖单中间轴带同步器变速器 、双中间轴变速器及10/12/16档AMT变速器 ，并与发动机 、离合器、驱动桥构成黄金动力产业链，形成核心技术闭环 。
混动变速箱传胜二代混动变速箱TraXon 2 Hybrid：2024年底在嘉兴工厂量产 ，相比一代产品 ，换挡速度、碳排放降低和驾驶体验均有显著提升。提供集成化解决方案，助力客户价值最大化采埃孚通过跨产品线系统集成 ，提升单车装车价值 ，并优化全生命周期成本（TCO），形成差异化竞争力 。
此外，于2014年10月投产的法士特泰国公司是近来东盟内唯一一家重型变速器生产企业 ，已成为泰国UD卡车公司独家变速器供应商 。截至近来 ，法士特泰国公司已累计生产各种变速器5万余台，今年又成功将法士特新一代新能源动力总成引入泰国市场 ，并获得500台新能源动力总成的订单。
采埃孚商用车迈向“3030 ”目标的关键:技术创新+本土化
〖壹〗 、采埃孚商用车迈向“3030”目标（到2030年全球商用车业务销售额中中国占30%）的关键在于技术创新与本土化深度融合 ，通过加速创新技术落地 、提供集成化解决方案以及把握中国市场机遇，构建差异化竞争力 。
国6牵引车自动挡变速箱伊顿和采尔孚优缺点
〖壹〗、国6牵引车自动挡变速箱伊顿和采尔孚优点动力强 ，缺点是对齿不易 。国6牵引车自动挡变速箱伊顿和采尔孚换挡灵活轻便 ，适用于在路况复杂区域作业的重卡，1986年 ，大齿引进日产柴TMH402变速器制造技术 ，该变速器采用了离合器分离机构和桶状结构，换挡轻松 ，便于在各种整车底盘上布局 ，适用于中卡和中重卡车辆。
现代新途胜L换搭8AT变速箱!售16.18-20.78万元
〖壹〗 、北京现代第五代途胜L 8AT车型正式上市，售价区间为118万元-78万元，共推出7款车型。新车换搭8速自动变速箱 ，驾驶体验更平顺 ，未来将继续与三菱欧蓝德 、本田CR-V等车型竞争 。外观方面：新款途胜L前脸采用参数化钻石造型格栅，搭配“鹰翼 ”LED隐藏日行灯 ，设计独特且富有科技感 。
〖贰〗、北京现代新款途胜L正式上市 ，售价118万-78万元，共推出7款配置车型 ，主要升级为换搭8速手自一体变速箱。售价与车型：新车共推出7款配置车型 ，售价区间为118万-78万元 。外观与内饰设计：外观：新款途胜L几乎延续了老款的设计风格，采用见棱见角的设计语言 ，与韩国车的大胆风格相吻合 。
〖叁〗 、易车讯 11月5日 ，在北京现代20周年庆典上，新款现代途胜L正式上市。新车基本延续了现款车型的设计 ，最大的变化是换装了新的8AT变速箱 。此次新车共推出了7款车型 ，售价118-78万元 。外观：参数化隐藏式车灯 新车前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。
〖肆〗 、023款途胜L最大的亮点就是动力系统进行了升级 ，全系都搭载了5T发动机+8AT变速箱的组合 ，最大功率147kW，最大扭矩253N·m ，与同级竞品如本田CR-V相比 ，有着很不错的动力性能 。车辆使用92#气油，WLTC工况下 ，比较高油耗为09L ，有着良好的燃油经济性 。
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