变速箱顿挫感(变速箱顿挫感正常吗)

本文目录一览：

• 〖壹〗
  、本田凌派5at变速箱顿挫是怎么回事
• 〖贰〗、CVT变速箱是否都有顿挫感
• 〖叁〗 、cvt变速箱顿挫正常吗
• 〖肆〗
  、开车时换挡顿挫是怎么产生的?
• 〖伍〗、4at变速箱顿挫怎样解决
• 〖陆〗 、飞度5at变速箱顿挫是怎么回事

本田凌派5at变速箱顿挫是怎么回事

【太平洋汽车网】发动机积碳过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品；还有及时氧传感器损坏。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱 。一般来说 ，at型变速箱随着挡位的增多
，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好 ，驾乘体验越舒适
。杰德5at是本田独有专利的一款变速箱。

【太平洋汽车网】凌派5at升挡顿挫的原因：升挡速度跟不上车主踩油门的速度；车主松开油门踏板或踩下制动踏板时
，使发动机转速与离合器片转速不同步；变速箱挡位程序故障；变速箱内部脏污或有杂质 。

本田凌派5AT的N档出现摩擦声音，可能是由轴承损坏
、变速箱油问题、变速元件问题 、其他机械部件磨损
、变速箱外壳螺栓松动或操作/设计因素导致的
。具体原因分析轴承损坏：轴承磨损或损坏时 ，间隙增大
，配合精度降低，无法正常运转 ，从而产生异常声音
，严重时甚至会导致变速箱中变速元件损坏。

CVT变速箱是否都有顿挫感

〖壹〗、换挡时会出现“咯噔”异响，伴随车身顿挫感 。这可能是由于变速箱油路堵塞或者油液变质 ，导致换挡时油压不稳定，从而产生顿挫感
。异响：除了顿挫感外
，异响也是本田CVT变速箱的一个常见问题。这可能是由于变速箱内部的齿轮 、轴承等部件磨损严重，或者变速箱油液不足
、变质等原因导致的 。

〖贰〗、CVT变速箱有顿挫感属于正常现象
。变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。发动机转速或被拉高或被拖低的过程 ，如果处理不好
，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性 ，就会反作用于车体 。

〖叁〗 、变速箱的电子控制系统如果出现故障
，对发动机扭矩的调节不准确，也会使得放油门时出现异常顿挫。另外 ，发动机与变速箱的匹配调校也可能有关系
。如果两者在低速工况下的协同不够默契
，放油门时就容易出现动力衔接不流畅的情况，从而产生顿挫感。

〖肆〗、驾驶平顺：cvt变速箱没有传统自动变速箱的换挡过程 ，因此不存在换挡带来的顿挫感 。其动力传输是线性的
，这意味着在驾驶过程中，车辆加速会更加平稳 ，为驾驶者提供更加舒适的驾驶体验
。挡位设定自由：cvt变速箱的挡位设定相对较为自由，这使其在行驶过程中更容易达到性能
、油耗和排放的平衡效果。

cvt变速箱顿挫正常吗

〖壹〗、很正常的情况 。当车辆处于低速时
，是变速箱的内部零件在惯性运动中产生冲击力
。CVT变速箱遇到挫折，不用担心 ，只要车辆保养和正常使用即可。cvt变速箱怎么样？是很不错的变速箱
，也叫无级变速箱 。具有非常好的连续性，会给车辆带来良好的燃油经济性 、驱动力和驾驶舒适性
。

〖贰〗
、CVT变速箱低速放油门时出现顿挫情况 ，可能不太正常。CVT变速箱通常以其平顺性著称
，正常情况下在各种工况下都能相对平稳地运行 。当低速放油门出现顿挫，可能有多种原因
。一是变速箱内部的钢带或链条与锥轮之间的配合出现了些许偏差。

〖叁〗、虽然CVT变速箱低速放油门顿挫是正常现象 ，但如果顿挫感明显加重或伴随异响
，那就需要及时检修了 。因为这可能是变速箱内部零部件损坏或磨损的征兆，需要及时维修以避免更严重的故障发生。

〖肆〗 、总的来说 ，CVT变速箱在低速顿挫方面表现正常
，这是其设计特性之一
。只要进行正常的车辆保养和使用，就能确保CVT变速箱的顺畅运行。希望这些信息能对您有所帮助 。

开车时换挡顿挫是怎么产生的?

〖壹〗
、这是双离合的变化逻辑造成的 ，无论是从高档换低档，还是从低档换高档
。 齿轮之间存在速度差
，大家都知道，从高档换低档需要提高转速 ，有的手动挡车不会自己提速
，有的自动挡车提速不够准确，速度当速度差超过500rpm时 ，就会出现顿挫。

〖贰〗、新手开车换挡顿挫
，主要源于发动机 、变速箱与车轮间的配合不默契，手动挡和自动挡的成因及解决方式各有不同 。手动挡顿挫原因及解决：离合器操作不当：抬离合过快会导致动力突然介入 ，引发顿挫；抬离合过慢（半联动时间过长）则会造成动力传递效率低
，且在离合器完全结合时产生顿挫
。

〖叁〗
、电磁阀故障：当电磁阀出现了问题，在开车时就会出现挂挡顿挫的情况 ，从而车主会感觉到有顿挫感
，这时更换电磁阀就可以。 离合器损坏：如果变速箱内的离合器被损坏了，也会导致原地挂档顿挫的现象 ，这时车主及时的去检查离合器，如果出现了损坏的情况
，及时去维修或更换 。

〖肆〗、手动挡车换挡顿挫可能有多种原因
。首先，操作问题。换挡时离合没踩到底 ，会导致换挡困难且顿挫 。比如在匆忙换挡时
，离合踏板行程没到位，齿轮不能顺利啮合 ，就会产生顿挫感
。其次
，离合器故障。离合器片磨损严重，会使动力传递不稳定 。当磨损到一定程度 ，在换挡时就无法平稳切断和接合动力
，造成顿挫。

〖伍〗 、开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配 ，即发动机转速与离合器片转速存在转速差
，那么就会发生顿挫现象
。

〖陆〗
、车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉 ，常见的故障点可能是节气门，火花塞
，或者是车辆的点火系统出现故障 。

4at变速箱顿挫怎样解决

〖壹〗、解决方案通常需要拆变速箱下来进行维修，更换液压泵油封和密封圈等部件 ，以确保变速箱内部压力稳定
，从而恢复正常行驶功能
。油耗偏高 经典轩逸4AT变速箱在某些情况下可能会出现油耗偏高的问题，这可能与变速箱的换挡逻辑 、传动效率等因素有关。

〖贰〗、【太平洋汽车网】提速到1800转以上松油门 ，升2挡
，如果路况不好，就把油门控制在1500以下 ，基本上不会升挡
，顿挫比较明显的基本上在1升2的阶段 。当然，也可以直接按S键来控制顿挫 ，4AT要开得好
，油门控制是关键
。4AT是指有4个挡位的自动变速箱。

〖叁〗
、建议措施：如果驾驶者发现4AT变速箱的顿挫感超出了正常范围，建议及时到专业的维修站点进行检查和维护 。通过更换变速箱油、调整或更换故障部件等措施 ，可以有效改善换挡质量，提升驾驶的平顺性和舒适性
。同时
，定期的维护和保养也是预防变速箱问题 、延长其使用寿命的关键。

〖肆〗
、另外，变速箱内部摩擦片的磨损也可能加剧换挡顿挫感 。摩擦片是变速箱内部的关键部件 ，负责在换挡时提供必要的摩擦力
。如果这些摩擦片磨损严重
，就会对换挡的平顺性产生负面影响。面对这种情况，车主应及时将车辆送至专业的维修站进行检查和维修 ，以便确定具体的故障点并进行相应的修复 。

〖伍〗、也可能是车辆的电磁阀出现了故障
，变速箱就会有顿挫感，车主需要将车辆开到修理部 ，让工作人员进行检查和维修。 还有一种可能就是变速箱内部齿轮的问题
，比如齿轮出现打滑的情况，需要拆开变速箱 ，更换损坏的零件
。

〖陆〗 、若驾驶挡位较少的车型（如4AT）
，需更注重油门控制，避免在低速时强制升档。检查与维护变速箱检查变速箱油：油量不足：变速箱油液面过低会导致润滑不足
、液压系统压力异常 ，引发顿挫 。需定期检查油尺或通过车辆仪表提示确认油量，不足时及时补充
。

飞度5at变速箱顿挫是怎么回事

〖壹〗、【太平洋汽车网】车辆出现行驶时顿挫的现象
，可能是变速箱液力变矩器故障 、变速箱油压异常
、变速箱电脑故障、阀板故障 、变速箱内部摩擦片故障等原因导致的，需要到4S店联系 ，进行检测与维修。

〖贰〗
、问题可能的根源：！--本田5AT的顿挫可能源于变速器故障或离合器磨损等多方面因素 。如果上述方法未能解决问题
，强烈建议车主尽快将车辆送至正规的汽车维修站进行专业的检查和维修，以确保行车安全和车辆性能
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】凌派5at升挡顿挫的原因：升挡速度跟不上车主踩油门的速度；车主松开油门踏板或踩下制动踏板时 ，使发动机转速与离合器片转速不同步；变速箱挡位程序故障；变速箱内部脏污或有杂质。

〖肆〗 、针对本田5at顿挫问题的解决方案如下：方法一：在车辆起步时
，首先将车辆置于一挡，找到左脚离合器的联动点 。按照快速踩下、缓慢抬起
、再次快速抬起的原则 ，当离合器完全结合且车辆前进约一两米后
，右脚应逐渐均匀地增加油门力度，让车辆平稳地从静止状态开始加速
。这样可以有效避免顿挫现象。

〖伍〗、而CVT依赖钢带与锥轮的摩擦传动 ，长期高扭矩输出可能导致钢带打滑或磨损
，耐用性相对较弱 。燃油经济性与平顺性：CVT更优CVT通过无级变速技术，可根据发动机转速实时调整传动比 ，燃油经济性通常比5AT高5%-10%
。其换挡过程无顿挫感，动力输出线性
，尤其在城市拥堵路况下，平顺性优势明显。

〖陆〗 、能够有效控制成本
、传动效率高、有着很长的寿命 。可惜这款本田5AT变速箱 ，低速换挡极为顿挫
，平顺性较差，给到普通车主使用的日常感受很是糟糕 ，更因为本田的这台5AT体积巨大
，档位稀少。随着汽车技术发展，国人买车更喜爱的是档位更多的 ，因为听起来更有面子更具备科技感
。