新款白色迈腾试驾视频/白色迈腾2020款图片多少钱

本文目录一览：

• 〖壹〗 、新迈腾“变
  ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!
• 〖贰〗
  、瑜亮之争,新迈腾和亚洲龙你选哪一个?
• 〖叁〗、试驾迈腾GTE:那是一个充满魔性的按键
• 〖肆〗 、科技带来蜕变——熟悉又陌生的伙伴,试驾全新迈腾GTE
• 〖伍〗
  、《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

新迈腾“变 ”在哪?看看GTE版本之后就知道了!

新迈腾在外观上变化不大 ，基本还原了海外Passat车型的造型
，全新的“雨点
”式中网，让偏商务气息的迈腾也有了一些年轻化的转变 ，同时全新设计的矩阵式大灯组也让新迈腾看上去更加凌厉。GTE版车型则在新迈腾的基础上进行了一些调整
，如带有GTE标识的横条格栅，C字形LED日间行车灯 ，以及黑色的底杠 。

这代迈腾发布近四年之后在去年底终于迎来了它的中期改款，此次不仅针对老款车型都众多升级之处
，还带来了一款全新的车型——迈腾GTE
。作为新能源车，准确的说是一台插电式混合动力车型 ，迈腾GTE和新迈腾还是有很多显而易见的差别的。

首先
，迈腾是燃油车型、迈腾GTE是插电混动车型这个区别就不用我再说了 。其次在外观上，其实GTE和燃油版也是没有太大的区别 ，只是由于迈腾GTE是插电式混合动力车型
，所以慢充接口设置在了前中网处
。 此外，还有就是前格栅 、尾标等细节处 ，均加入了蓝色元素进行点缀
，以进一步表明其新能源身份。

迈腾gte是一款插电式混合动力车，采用P2架构构建 。其动力系统由电机和发动机组成 ，最大输出功率为155kW和400牛米。与常规版车型相比
，这是其最大的不同之处
。迈腾是一款广受欢迎的大众品牌中型车，作为中国市场最重要的战略车之一 ，其在中型车市场的表现非常出色。

瑜亮之争,新迈腾和亚洲龙你选哪一个?

〖壹〗、若注重动力提速
、城市使用便利性及配置丰富度，推荐选取新迈腾；若偏好更大车身尺寸、威猛外观及特定安全配置
，亚洲龙更合适 。动力对比：新迈腾主销车型采用330TSI发动机，最大马力186匹 ，最大扭矩320牛米
，在1500-4000转区间均可输出最大扭矩，实际试驾中提速能力突出 ，坡路行驶表现优异
。

试驾迈腾GTE:那是一个充满魔性的按键

〖壹〗 、对车主来说
，那一定是个充满魔性的按键：只要按下GTE按钮，瞬间车辆像换了一个脾气一样 ，低沉的嘶吼伴随着动力提升
，只要你深踩油门，真的会有推背感。如果你是车主 ，你是否时不时都希望去按下它
，感受它的魅力？6月12日，重庆 ，酷车哥短暂试驾了这台有着魔力的车型 。

〖贰〗
、试驾完双离合的迈腾380TSI后驾驶迈腾GTE，第一脚踩上油门就觉得这台大众放佛失去了“双离合味”——笔者回想起以前开过的大众双离合
，都已习惯起步的那股迟滞——迈腾GTE却很轻快地将我送了出去
。这新鲜感久久让我没反应过来我是在开一台大众。迈腾GTE的动力模式有两个大项，一个是E-Mode ，另一个“GTE ” 。

〖叁〗、得益于混动技术的加持
，新迈腾GTE在低速状态下告别了双离合变速箱顿挫的感觉，依靠电动机起步更加平顺线性线性 ，而当深踩下油门
，发动机则会第一时间介入，这个过程细微到让人无法察觉 ，要不是听到前机舱传来的发动机声
，你真的会以为是在开一台电车的错觉
。

〖肆〗 、第新迈腾大空间的优势，绝对是同级别中的佼佼者。今天我们继续聊新迈腾 ，不过它又多了一个身份-新能源
，说白了，人家在上海
、广州、深圳等一线城市可以上绿牌 ，它就是-新迈腾GTE 。

〖伍〗 、消费者对大众旗下车型的一贯印象都是低调沉稳，推出的每一款旗舰车型都取得了不错的销量成绩
。 迈腾GTE是它旗下的一款插电混动车型
，这款车在插电混动系统加持下，又赋予了新的灵魂 ，同时也丰富了大众在插电混动汽车市场的产品矩阵。

〖陆〗
、静态体验迈腾GTE：4T+电机混动系统
，纯电续航56km，综合性能表现全面升级 迈腾GTE作为大众在中级车市场推出的插电式混合动力车型 ，基于燃油版迈腾升级而来
，在外观、内饰 、动力系统等方面均进行了针对性优化，既保留了迈腾的经典优势 ，又融入了新能源技术的创新元素 。

科技带来蜕变——熟悉又陌生的伙伴,试驾全新迈腾GTE

同样的
，科技的力量也能令一款历史悠久的车型激发出全新的驾驶体验。像是源于PassatB8打造的迈腾车型，在其车型中期改款之际 ，便被赋予了全新的科技力量——GTE
。

从费用上看
，新迈腾家族中两款GTE车型售价分别为239万元和289万元，较凯美瑞双擎和雅阁锐·混动版都不算便宜。不过 ，凯美瑞和雅阁的混动车型都采用的是油电混合系统，那么作为这个级别中为数不多的插电混动车型
，GTE版车型开起来表现如何？也让“达车汇”对此次试驾充满了期待 。

GTE，是大众旗下的一个技术品牌
。GTE ，可以简单理解成GT＋E
，也就是满足性能的基础上，又是电动的。“它不仅是一个产品 ，更代表着推动行业发展的新能源技术 。
”一汽-大众西区事业部总经理车驰华介绍说
，这代表着性能
、节能、人性化三大硬实力
。

相比之下，迈腾GTE的内饰可就没这么“现代化”了 ，它采用的是老款迈腾的设计
，方向盘 、机械式仪表也是我们早已熟悉的样式。

《场爷撩车》试驾新迈腾GTE,一箱油可以跑700多公里?是的

传动方面，新迈腾匹配7速双离合变速箱 ，新迈腾GTE匹配6速DSG双离合变速箱
，0-100km/h加速仅为7秒 。值得一提的是，新款迈腾GTE纯电动续航里程为56km
。

而知行君跑了大概一周左右的时间 ，发现这些担心对于新迈腾GTE来说是多余的。尽管的这套基于P2架构的插电混动系统的结构并不复杂，说白了也只是简单直接地把单电机置于发动机与变速箱之间而已 。但大众专门为插混车型研发的DQ400E 6速双离合变速箱却很好地扮演了整合发动机与电动机之间动力传输的角色
。

大众新迈腾gte可以一直用发动机。新迈腾GTE动力上搭载了一台4T动力的涡轮增压发动机
，搭配的是6速双离合变速器，使用在每个轴上包括一个电动马达和13kwh电池组的动力总成 ，该汽车可产生155KW的功率
，并可以持续行驶905公里，而且发动机和变速箱的噪音很小 。

要不是车队约束 ，我们一定已经冲了出去。GTE车型确实在性能方面的给力
，给了我们惊喜
。而除了新迈腾GTE外，GTE家族近来还有探岳GTE。喜欢这种一车三用的消费者 ，完全可以去试驾一下 。不过酷车哥要再警告一下：GTE按键慎重使用
。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

关于标题我想说工信部综合油耗8L/100km这事，消费者真的是仅供借鉴 ，千万别去较真儿
，因为日常驾驶环境跟实验环境的差别还是挺大的 。