最新款日产探路者/最新款日产探路者车型

本文目录一览：

• 〖壹〗 、日产探路四驱智驾车主驾车怎么样
• 〖贰〗
  、18万的日产大7座suv,尺寸超汉兰达,月销仅几百台?
• 〖叁〗、2026款日产探路者什么时候上市
• 〖肆〗 、日产探路2025怎么样
• 〖伍〗、期间来了!长超5米的日产新一代探路者将国产!

日产探路四驱智驾车主驾车怎么样

〖壹〗
、日产探路者四驱智驾版车主对车辆的驾驶体验评价整体偏正面 ，在动力、四驱性能 、智能化配置等方面表现较为突出
，但也存在部分细节槽点 。核心驾驶体验优势 动力输出平顺且强劲搭载5T VC-Turbo可变压缩比发动机，匹配9速CVT无级变速箱 ，最大马力24匹，峰值扭矩340牛·米
。

〖贰〗
、日产探路四驱智驾版车型在驾驶体验上有其独特之处。 动力方面：四驱系统能提供较好的通过性和抓地力 。在遇到一些路况复杂的地段
，比如轻度越野路段或者湿滑路面时，相比两驱车型更有优势 ，能让您更从容地应对
，减少陷车等风险。 智能驾驶辅助：智驾功能可以在一定程度上减轻驾驶负担
。

〖叁〗、日产探路（探陆）380VC-TURBO四驱智驾版在驾乘方面整体表现均衡，适合家庭用户 ，但在越野性能和座椅功能细节上存在一定局限性。具体体验如下： 舒适性表现突出座椅采用高品质真皮材料
，搭配日产标志性的“沙发座椅”设计，支撑性和包裹性优异 ，长途驾驶疲劳感较低 。

〖肆〗 、车内空间与舒适性： - 车内空间较为宽敞
，无论是前排还是后排，乘客都能有比较充裕的头部和腿部空间 ，长时间乘坐也不会觉得特别拥挤
。 - 座椅的舒适性不错
，有较好的支撑性和包裹感，能缓解驾驶过程中的疲劳。

〖伍〗
、然而 ，从实际反馈来看，日产探陆存在一些故障情况 。有车主投诉2024款380VC - TURBO四驱智驾版6座车型
，提车半个月内故障不断，包括加油跳枪、发动机故障灯亮起（原因是油箱排气孔堵头没拔） 、车机信号异常及APP远程控制不稳定等问题
。

18万的日产大7座suv,尺寸超汉兰达,月销仅几百台?

〖壹〗
、万的日产大7座SUV（如探路者/探陆）确实存在 ，且尺寸超过汉兰达
，但月销量长期仅几百台，与汉兰达形成鲜明对比。销量低迷的核心原因品牌溢价不足：日产在中高端SUV市场的品牌认可度低于丰田 ，消费者更倾向选取保值率更高的汉兰达 。汉兰达长期占据细分市场标杆地位
，其品牌口碑和用户忠诚度形成显著优势
。

〖贰〗、是的，日产探路者/探陆终端优惠后起售价17 - 18万 ，车长13米 、轴距9米
，尺寸超汉兰达，但月销仅几百台。日产探路者/探陆是一款具有高性价比的7座SUV 。在费用上 ，它终端优惠后起售价17 - 18万
，而汉兰达起售298万，相比之下便宜6 - 7万
。

〖叁〗
、是的 ，日产探路者就是一款售价18万左右的大7座SUV，尺寸超汉兰达
，但月销仅几百台。日产探路者虽然具备0T + 9AT动力，百公里油耗6L ，车长达到5130mm
，轴距为2900mm，空间宽敞 ，尺寸超过汉兰达 。然而
，它销量惨淡，主要有以下原因：一是市场趋势转向新能源。

〖肆〗、日产探路者0T 9AT 7座SUV被冷落主要有以下原因：品牌溢价能力下滑：日产近年因轩逸等车型采取低价策略 ，被贴上“便宜 ”标签
，消费者对其高端化车型存在固有认知偏差，认为“日产不值20万以上
”
。

〖伍〗 、日产探陆库存周期较长 ，为了快速回笼资金
，只能采取降价销售的策略。产品定位与销量低迷：探陆定位为大7座SUV，车长达到1米 ，并且标配0T + 9AT动力，拥有252马力
，但月销量仅500余台，远未达到预期 。为了提升产品的竞争力 ，增加销量
，只能降低费用
。

2026款日产探路者什么时候上市

026款日产探路者（国内称探陆）预计将于2026年内上市，但具体月份尚未由官方明确公布。以下为相关信息的详细说明：上市时间依据根据公开信息 ，2026款日产探路者（国内对应车型为探陆）已进入上市筹备阶段
，官方预计其将在2026年内完成国内市场投放 。

日产探路者预计将于2026年正式换代
。以下是关于其换代信息的详细说明：换代时间与谍照曝光2026款日产探路者（探陆）的谍照已流出，这一信息表明该车型正处于换代升级阶段。从谍照的曝光到车型的正式推出 ，通常需要一定的时间进行设计优化、技术调试以及生产准备等工作 。

日产探路2025怎么样

025款日产探路者是一款有亮点也有不足的中大型SUV
。优点方面
，它空间表现出色，车身超5米 ，座椅提供6/7座布局
，第二排进出第三排方便，第三排放倒后容积达2280L。全系标配NASA零重力座椅 ，舒适度高 。外观采用全新V - Motion 0设计语言，硬派且时尚
。

关于2025年3月后生产的日产探陆（Pathfinder）变速箱改进问题
，近来公开信息中尚未有官方明确的技术公告或换代说明。

其分时四驱系统与差速锁的配合，使途乐在沙漠
、岩石等极端路况下表现稳健 ，成为越野爱好者的经典选取 。新款日产楼兰2025款楼兰全面升级动力系统
，换装0T涡轮增压发动机+9速手自一体变速箱（9AT）的组合，该动力总成与英菲尼迪QX60同款 ，强调豪华与性能的平衡。

025款尼桑探陆6座不同配置版本落地价因多种因素而异
，可借鉴指导价和终端优惠大致估算，各版本落地价约为：两驱智悦版27万元、两驱智享版23万元 、四驱智驾版26万元
、四驱智尊版29万元
。东风日产探陆6座版有四个版本 ，指导价在238 - 30.18万元之间
，终端优惠约3万元。

综合质量对比显示，丰田、本田 、日产在可靠性上优于大众 ，其中日产2025年表现突出
，丰田长期耐用性更强，本田动力技术领先 ，大众工程质量但耐用性略逊 。

期间来了!长超5米的日产新一代探路者将国产!

〖壹〗
、日产新一代探路者有望于2022年由东风日产国产，定位中大型SUV
，预计年底上市，其车身超5米 ，在多方面具备亮点
。国产化背景与市场意义2021年在洛杉矶车展首发的全新日产探路者（Pathfinder）有望落户东风日产
，2022年实现国产化生产，预计年底正式上市。

〖贰〗、东风日产计划引入国产全新探路者Pathfinder ，定位7座中大型SUV
，与大众途昂形成直接竞争，其起售价预计约30万元 ，动力或采用0T+9AT组合
，产品力值得关注 。背景与引入计划引入消息：东风日产将国产全新探路者Pathfinder，此前该车型未通过官方渠道引入国内 ，此次引入对国内汽车市场是利好消息
。

〖叁〗 、全新探路者首搭5L+V6
，最大马力288匹，最大扭矩351N.m ，匹配令人争议的CVT变速器，前后独立悬挂。

〖肆〗
、020款的日产Pathfinder具备中大型SUV的气场
，整体的颜值颇为彪悍，立体感很强 ，拥有长宽高5009*1961*1783mm的三围尺寸
，超过5米的车长，足以可见其气场多么的强 ，对于那些喜欢彪悍型的越野车迷来说
，这款车型要更符合胃口，而且Pathfinder本身的定位也是兼顾着越野性 。