大众速腾新款试驾视频/大众速腾2020款试驾

本文目录一览：

• 〖壹〗 、外观有所变化,一汽-大众新款速腾实车曝光
• 〖贰〗、全新一代大众速腾实车到店,颜值依旧亮眼,12.89万起配倒车雷达
• 〖叁〗
  、大众速腾的优缺点
• 〖肆〗、大众速腾不会切换S档和M档,看完视频,不再依赖D档,成为老司机
• 〖伍〗 、对比试驾星瑞、朗逸 、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?

外观有所变化,一汽-大众新款速腾实车曝光

〖壹〗
、一汽 - 大众新款速腾在外观、车身尺寸 、选装配置及动力方面都有一定特点，以下为详细介绍：外观方面 前脸：采用家族化设计语言 ，对前格栅造型进行明显调整，内部细节全新设计
，增加镀铬点阵式元素，提升了精致感。同时 ，前保险杠下部采用全新贯穿式造型
，进一步提升了整车的精致度 。

〖贰〗
、全新一代一汽-大众速腾的实车谍照已曝光，新车有望在三季度内上市 ，以下为详细信息：外观方面：车头：采用全新设计
，贯穿式灯带搭配窄条幅式前格栅，使车头显得非常扁平且运动。保险杠两侧配备夸张的导流槽和梯形进气口 ，整体设计感出色
。侧面：线条呈现溜背设计
，后部有微微翘起的小鸭尾，运动感不俗。

〖叁〗、一汽-大众全新一代速腾L于9月9日在成都正式上市 ，推出3款车型
，售价149万元-119万元，购车可享限时礼遇及多项超值福利 。

〖肆〗 、一汽大众新款速腾在2022粤港澳车展正式亮相 ，计划6月上市
。新车在车身尺寸、内饰设计及动力系统方面均有升级，以下是具体信息：车身尺寸新款速腾车身长度增加至4791mm
，较现款车型加长38mm，进一步强化了车内空间优势。

〖伍〗
、新款速腾即将亮相广州车展 ，以下从外观、内饰 、动力方面介绍其相关信息：外观：前脸：基本延续新捷达设计风格
，中网造型变化不大，内部由三根横向镀铬装饰换装为一根粗壮镀铬饰条 ，分为上下两层并填充熏黑装饰 。

〖陆〗
、扭矩类别 ”
，例如尾部标识从现有的“TSI”变为“280 TSI
”
。上市时间与市场定位新款速腾已正式在华亮相，并将于明年上市销售。作为一汽大众首款采用全新尾部标识的产品 ，新款速腾在动力、燃油经济性和外观方面均有所提升
，旨在满足消费者对更高品质 、更经济环保的汽车产品的需求 。

全新一代大众速腾实车到店,颜值依旧亮眼,12.89万起配倒车雷达

〖壹〗
、其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来 ，从配置方面着手
，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场 ，首批上市8款车型，售价区间为189——119万元
。综合考量到店的实车
，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。

〖贰〗、速腾作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，近来最新2020款车型早在年初就已经亮相 ，2020款速腾全系搭载的是涡轮增压发动机
，分2T与4T 。据悉，2020款速腾共推出了8款车型 ，费用区间为189-119万元
。新车的设计基本延续了老款车型
，但在配置方面进行了一定的升级。

〖叁〗 、在今天，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩 ，新车的售价期间为189-119万元 。

〖肆〗
、全新一代大众速腾全系标配了分辨率达到1280×480的3英寸液晶仪表盘
，该仪表盘具有多种驾车模式，能根据驾驶模式的不同切换不同场景 ，满足了追求个性化消费者的需求。

〖伍〗、厂商指导价：188-288万 终端会有一定的优惠
，对了，这时候如果买老款 ，优惠是很大的，新车上市一般优惠是很小的
，基本是几千块钱，送一些贴膜 ，保养什么的
。全国来看
，优惠幅度还是比较大的，这种改款换代的时候 ，买旧款是个不错的选取。

〖陆〗 、你可以说
，速腾较高的定位，影响了它销量的飙升 。不过对于大众而言 ，坚持将速腾定位更高端
，更有利于保证其国民家轿先行者的地位
。那么，如今新一代速腾在江湖上 ，还流传着“这车比较高级”的传说吗？我们一块儿来看看。

大众速腾的优缺点

大众速腾作为一款紧凑型家用轿车
，其优势主要体现在德系品牌口碑
、空间实用性及动力总成成熟度上，而短板则集中在配置性价比、内饰质感及底盘调校偏硬等方面 。核心优势 空间表现突出车身尺寸在同级别中处于上游水平 ，2731mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，后备箱容积达553L
，满足家庭日常使用及长途出行需求
。

大众速腾优点明显，但也存在一些缺点。优点底盘与操控出色：底盘扎实稳定 ，高速行驶贴地感强 。转向精准
，在过弯和并线时，车身姿态保持稳健 ，在同级别车型中表现较为突出
。动力性能充沛：搭载4T/5T发动机
，动力充沛，起步迅速 ，加速过程平顺。

外观和空间表现良好：速腾改款三的外观设计酷似小号帕萨特
，既体现了质量可靠又彰显了品牌力 。同时，车辆内部空间宽敞 ，为乘客提供了舒适的乘坐体验
。缺点：7DCT变速箱低速顿挫：在低速频繁换挡的情况下
，速腾改款三的7DCT变速箱会偶发轻微顿挫，尤其是在拥堵路段下较为明显。

年大众速腾手动挡6的优点包括技术成熟稳定 、操控感强、油耗经济
、维修保养便利且成本低；缺点有换挡操作繁琐、城市驾驶易疲劳 、动力相对较弱
、配置水平一般 。优点 技术成熟稳定：大众的这款6L发动机和手动变速箱技术成熟 ，可靠性高，在13年的车型上经过了市场检验
，一般不容易出现大的故障。

年大众速腾手动挡6的优点是发动机稳定、油耗低 、变速箱技术成熟
、安全性有保障、空间宽敞；缺点是动力不算强劲 、配置简单
、后排空间紧凑且内饰廉价
。优点发动机稳定性不错：低扭调节较好，手动挡提速关键看驾驶者操作 ，动力响应尚可。

年大众速腾手动挡6L车型具有一定优势
，但也存在一些不足 。优点 驾驶操控性好：手动挡车型能让驾驶者更直接地控制车辆，通过离合、换挡操作 ，带来更多驾驶乐趣
。比如在山区道路行驶
，可根据路况灵活换挡，更好地应对上下坡。

大众速腾不会切换S档和M档,看完视频,不再依赖D档,成为老司机

〖壹〗 、D档与S档切换技巧D档（前进档）与S档（运动模式）可直接切换 ，无需踩刹车或停车 。切换至S档后
，变速箱会延迟升档，使发动机保持更高转速（通常2500-3000转以上） ，从而提升动力响应
，适合超车
、爬坡或需要快速加速的场景
。例如，高速超车时 ，直接向后拉档杆切换至S档，可立即获得更强的扭矩输出。

〖贰〗、023款速腾没有传统M档标识
，但保留了手动模式功能 。手动模式操作方式2023款速腾虽取消了传统M档的物理标识，但通过以下方式可实现手动模式操作：档杆切换：在D档行驶状态下 ，将档杆向右拨动即可进入手动模式
。部分车型仪表盘可能显示“S档 ”或特殊符号（如“M
”的变体）
，表明已切换至手动控制状态。

〖叁〗 、D档！--：作为前进挡，使用时需先踩下刹车 ，然后通过操作排挡手柄来实现 。具体步骤是按下排挡手柄侧面的按钮
，随后向下推动手柄
。S档！--：运动挡，当你在D档行驶时 ，只需轻按侧键
，接着轻轻拉动挡把，即可切换到此模式 ，为驾驶带来更为动感的体验。

对比试驾星瑞、朗逸 、卡罗拉和速腾,四款车到底啥水平?

先说细腻
，星瑞的转向阻尼调节偏轻，转动起来并不费力 ，方向盘回正的力道也比较顺滑；转向比较精准，虚位不多
，车头对转向的响应很直接，在南山曲折蜿蜒的山道中 ，转动方向盘过弯都是一次性完成
，不需要任何多余调整，转向品质高 。 作为同样来自大众品牌的车型 ，朗逸和速腾的转向却略有不同。

设计质感更高级：星瑞的外形设计豪华感和艺术气质优于速腾
、卡罗拉、朗逸等同级合资车型
。内饰方面
，门板 、中控和仪表盘大量使用皮革和搪塑材质，工艺精良 ，设计风格成熟简约。其内饰质感不仅明显超越卡罗拉
、朗逸和速腾
，甚至与高一级别的迈腾、雅阁相比也难分高下，在材质和工艺上的投入超过了几乎所有同级车型 。

首先说下动力 ，且不摆最大功率最大扭矩的数据
，单从星瑞搭载的0TD+7DCT（湿式） 、卡罗拉搭载的2T+CVT
、朗逸和速腾搭载的4T+7DCT（干式）的动力组合，星瑞从力量上数据上就已经有了优势 ，更何况还是跟沃尔沃同款的Drive-E 0T发动机
。

星瑞搭载贯穿式双膜片真空助力器和ITT无铜刹车片，100km/h刹停距离仅366米
，媲美超跑水平。操控性能：圆环竞速测试中，星瑞在45cm厚冰面以327秒的最佳圈速和近2秒的平均圈速优势领先速腾（345秒） 。

0万级别代步燃油车推荐日产轩逸、大众朗逸 、吉利星瑞及丰田卡罗拉 ，具体选取需结合需求侧重
。 日产轩逸 2026款 真心版：低油耗与舒适性首选终端价58万起
，搭载6L+CVT黄金动力组合，WLTC油耗57L/100km ，实测百公里油耗低至2L
，一箱油可跑900km，油耗表现接近混动车型。

出色的操控和强劲的动力是其最大优势之一 ，我认为如果星瑞试驾安排在一座大山里
，通过山路试驾体验，也许效果会更好 ，毕竟山路上的随行高海拔
、不断的急弯会更能体现出一辆车出色的动力和操控
，而这，正是星瑞的强项和亮点 。